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    “新基建”浪潮來襲,基業昌達必將乘風破浪、聚勢遠航!

    作者: 丨 來源: 丨 2020.07.28 丨 點擊量:855

    “新基建”浪潮來襲,基業昌達必將乘風破浪、聚勢遠航!

       在新基建的政策下,充電樁市場受到了眾多資本的追捧。進入2020年,新能源汽車充電樁開始站到了舞臺中央。

       第一次被寫進政府工作報告。

       加強新型基礎設施建設(即新基建),發展新一代信息網絡,拓展5G應用,建設充電樁,推廣新能源汽車,激發新消費需求、助力產業升級。這是年新能源汽車充電樁,第一次被寫進政府工作報告。緊接著,國家能源局于622日也印發了《2020年能源工作指導意見》,提出要加強充電基礎設施建設,提升新能源汽車的充電保障能力。

       工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》征求意見稿顯示,預計到2030年,我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。根據車樁比11的建設目標,未來十年,我國充電樁建設存在6300萬的缺口,預計將形成萬億元的充電樁基礎設施建設市場。

       建樁的最終目的是建網

       從2020年開始,充電樁行業便進入了一個全新的發展階段。在充電樁運營商、充電設備制造商、充電用戶高度分散的情況下,大家開始更加追求充電樁的網聯化和數字化。賽迪顧問有限公司前不久發布的《電動汽車充電樁產業發展白皮書》認為,新時期的充電樁建設,應該與智能電網、物聯網、5G通信、云計算、大數據、人工智能、車聯網等高新技術緊密結合,打造“車—樁—電網—互聯網—多種增值業務”的智能充電網絡。也就是說,新基建下的新充電樁,“新”在建網而非建樁,而這樣的智能充電網絡,一方面可提升充電樁的利用率和企業盈利能力;另一方面可將產業鏈往后延伸,開拓各種大數據和其他增值服務,為充電樁行業帶來新的盈利模式。

       在國家“新基建”浪潮下,基業昌達不斷自我賦能,積極開拓市場,提升研發能力,努力完善產品和服務,力求在機遇來臨時,能夠乘風而上,激流勇進。


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